規劃方案師夏僑(qiao)麗(li)講述，人身安(an)全(quan)保駕(jia)護(hu)航系統在規劃方案時了解了輪班方法，并有有差異變速桿供(gong)求平衡供(gong)氧(yang)。該(gai)系統還可言(yan)環采用(yong)人身安(an)全(quan)市(shi)場，適用(yong)持(chi)久駐留(liu)。神舟十(shi)四(si)號和第十(shi)六號乘(cheng)組應該(gai)交接原材料設備并成功運(yun)營(ying)性運(yun)行。

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神舟15場號(hao)和(he)第(di)十六號(hao)多個(ge)乘(cheng)組(zu)在(zai)區域(yu)空間站(zhan)互(hu)相的(de)生活和(he)本職工作5天。其(qi)須要交接(jie)有很大廢(fei)舊(jiu)油(you)料的(de)地(di)方站(zhan)，并完工一系日常的(de)維修性的(de)任(ren)務，比(bi)如說(shuo)主(zhu)要的(de)的(de)任(ren)務運(yun)作。夏(xia)僑麗(li)說(shuo)明(ming)，乘(cheng)組(zu)須要交接(jie)有差異 分類的(de)廢(fei)舊(jiu)油(you)料保(bao)存在(zai)哪些里(li)，包括在(zai)軌的(de)任(ren)務和(he)事業方式(shi)的(de)生產經驗。在(zai)撤出前，神舟第(di)十三號(hao)乘(cheng)組(zu)需要整體拉圾和(he)跳回廢(fei)舊(jiu)油(you)料，并認定(ding)廢(fei)舊(jiu)油(you)料保(bao)存動態和(he)對(dui)接(jie)的(de)出入口少量物撿查等(deng)的(de)任(ren)務。

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